耐腐蚀固化剂
耐腐蚀固化剂的综合性能是所有固化剂中最好的,耐腐蚀固化剂具有较快的干燥速度,同时又有较长的适用期,可在夏季施工时不产生爆聚等现象,而在气温较低时也具有较快的干燥速度,因此适用范围较广,同时又具有较好的耐化学腐蚀性能,耐腐蚀固化剂是一种较理想的环氧树脂固化剂。
化学腐蚀是指金属与外部介质直接起化学作用,引起表面的破坏。它与电化学腐蚀的区别是没有电流产生。
化学腐蚀过程:开始时,在金属表面形成一层极薄的氧化膜,然后逐步发展成较厚的氧化膜,当形成第一层金属氧化膜后,它可以减慢金属继续腐蚀的速度,从而起到保护作用,但所形成的膜必须是完整的,才能阻止金属的继续氧化。
由以上简单的分析可见,化学腐蚀的基本过程是介质分子在金属表面吸附和分解,金属原子与介质原子化合,反应产物或者挥发掉或者附着在金属表面成膜,属于前者时金属不断被腐蚀,属于后者时金属表面膜不断增厚,使反应速度下降。
金属在干燥气体介质中(如高温氧化、氢腐蚀、硫化等)以及在非电解质溶液中(如苯、酒精等)发生的腐蚀都是化学腐蚀。
电化学腐蚀对机械设备所造成的危害,远比化学腐蚀广泛而严重。这是由于机械设备大部分零件材料的表面状态及环境,提供了产生电化学腐蚀必需的条件。产生电化学腐蚀的条件是:①存在腐蚀介质——水中溶入电解质;②存在电位差——在电解液中,金属表面有成分或组织相的不同或应力分布不均匀,呈现电位差。
然而,现今机械设备上绝大多数零件皆由含有多种元素的钢铁材料制成,各种元素各具不同的电极电位,同时加工工艺也都使零件表层残存着以各种形式分布的残余应力。特别是存在着某些缺陷的表面(如表面划痕、碰伤、压痕、磨削、烧伤等),沿缺陷的边缘将形成结构和应力不均匀分布的现象。
二乙基甲苯二胺 DETDA E100产品基本资料
中文名称:二乙基甲苯二胺,固化剂扩链剂DETDA Cas号:68479-98-1
英文名称:Diethyl toluene diamine DETDA
产品外观:淡黄色至琥珀色透明粘稠液体,微溶于水,可溶于醇、醚、酮等极性有机溶剂,与聚醚、聚酯多元醇相容性好。
分子量:178.28
分子式:C11H18N2
相对分子质量:178.3
沸点:301.4°C at 760 mmHg
蒸汽压:0.00106mmHg at 25°C
闪点:161.1°C密度:1.013g/cm3
包装方式:净重200KG/镀锌铁桶(一个小柜打托装16吨)、1000KG/IB桶(一个小柜装18吨)或23吨ISOTANK。
国外同类产品:美国AIbemarle公司(牌号Ethacure 100),瑞士Lonza集团公司(牌号Lonzacure DETDA 80),德国Nitroil公司(牌号PCAmine ADA l80)
以下是国外工厂生产的产品指标:
二乙基甲苯二胺固化剂扩链剂DETDA与异氰酸酌反应的当量(即相对分子质量与每个分子中反应基团平均数的比值)约为89.1~89.5,与环氧树脂反应的当量约为44.3。
1. 美国A1bemarle公司DETDA产品(牌号EthacurE100)典型组成质量分数为:
水分<0.08%
二烷基等化合物0.5%~3%
3,5-二乙基-2,4二胺75%~81%
3,5-二乙基-2,6-二胺18.0%~20.0%
2. Lonza公司的DETDA产品(牌号Lonzacure DETDA 80)中,3,5—二乙基二胺纯度≥97.5%,各成分的质量分数为:
水分:< 0.10%
二胺:≤0.015%
乙基二胺:≤1.0%
3,5-二乙基-2,4-二胺:77.0%~81.0%
3,5-二乙基-2,6-二胺:18.0%~22.0%
根据上面数据对比,我工厂生产的二乙基甲苯二胺(DETDA)产品质量等同于国外生产的DETDA.
二乙基甲苯二胺 DETDA E100产品用途
二乙基甲苯二胺固化剂扩链剂DETDA是一只十分有效的聚氨酯弹性体扩链剂,尤其适用于RIM(反应注射成型)和SPUA(喷涂聚脲弹性体)上;同时也可用作是聚氨酯弹性体以及环氧树脂的芳香族二胺固化剂,用于浇注、涂料、RIM及胶黏剂,也是聚氨酯及聚脲弹性体的扩链剂.二乙基甲苯二胺固化剂扩链剂DETDA是一种位阻型芳香族二胺,乙基和甲基的位阻作用使得其活性比甲苯二胺(TDA)低得多.它与聚氨酯预聚体的反应速度比DMTDA快数倍,比MOCA快约30倍.主要用于RIM聚氨酯体系以及喷涂聚氨酯(脲)弹性体涂料体系,具有反应速度快,脱模时间短、初始强度高、制品耐水解、耐热等优点.另外该品还可用作弹性体、润滑剂及工业油脂的抗氧剂,以及化学合成中间体.
不难看出,出现以上所列举的成分的、结构的、应力的、不均匀态势的概率比较普遍;从环境条件看,暴露在大气中的零件,当大气的相对湿度超过某一临界值时,存在于表面上的某些吸湿性物质(或是腐蚀过程中形成的吸湿性产物),就从大气中吸收水分,使零件表面湿润。
空气中的有害成分就成了腐蚀电船液,给电化学腐蚀创造了条件。也就是说,无任何保护而直接暴露在大气中的零件,将不可避免地要遭受不同程度的电化学腐蚀。
金属与空气接触生成氧化膜就是化学腐蚀的一种。金属表面与机油接触,由于机油中含有有机酸或酸性物质,使零件表面受到强烈腐蚀;燃料与润滑油中含有硫的成分.它对轴承合金的影响很大,对钢铁也有很强的腐蚀作用。金属表面的腐蚀,使金属材料的性质起了很大变化,甚至严重损坏。如有机酸把铜铅合金轴承的铅腐蚀掉,增加了轴承的负荷应力和摩擦系数,加速了磨损,常常引起合金脱落。
化学腐蚀是由于金属表面与环境介质发生化学作用而引起的腐蚀。当金属与非电解质相接触时,非电解质中的分子(如、等)被金属表面所吸附,并分解为原子后与金属原子化合,生成腐蚀产物。
若反应产物是挥发性的,则在金属表面形成不了保护性膜,腐蚀反应将继续下去;若反应产物能够附着在金属表面上,在反应起始,所生成的膜还不足以把金属表面与介质完全隔开,金属原子、离子或电子与介质中的原子将通过膜进行扩散,并在已形成的膜中相遇,发生反应,使膜加厚。
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