土壤离子固化剂
土壤离子固化剂能够提高粘性土壤和沙质土壤的负荷承载力。土壤离子固化剂在全球已经有多年的应用,能够有效控制粉尘,提高土壤压实度。压实度提高就意味着承载力的提高,也意味着密度更高,渗水性更低。
未铺砌的道路对于使用者和维护监管机构来说都是一个难题。干燥环境下路面扬尘,潮湿环境下路面泥泞,这些都会导致路面劣化,最终增加道路的维护养护成本。像是一些乡村地方资金比较紧张的道路管理机构,甚至无力承担道路表面的铺砌处理工作。
现在有一种全新的产品,能很好的替代传统路面的铺砌处理,那就是土壤离子固化剂。这是一种易于使用、环保安全的化学稳定剂产品,已在全球得到广泛应用。
作用原理
土壤稳定剂可以借助较少的机械功,将粘土中的吸附水释放出来,不仅大大提高了密度,还能防止水的再吸附,由此土壤转变成永久性稳定的施工材料。
大多数粘土材料由二氧化硅和氧化铝堆体构成。这些堆体的排布形成了不同的粘土材料,如高岭石、蒙脱土和伊利石。
简单来说,这些粘土材料都带负电荷或阴离子电荷,因此一旦出现阳离子,粘土阴离子就会与阳离子发生强吸引力,就像铁屑吸附到磁铁上,因此当有水存在的时候,阴离子粘土就会与水发生反应。这里的水层被称为静电扩散双层水或吸附水。
粘土颗粒之外,水分子不在被吸引。这里的水被称为自由水或吸收水。
有些粘土材料如蒙脱土,粘土各层之间有间隔,因此吸附水会导致粘土材料膨胀。这被称为膨胀性粘土,也是许多路基/路层劣化的原因。
固化剂扩链剂mcdea|4,4'-亚甲基-双(3-氯-2,6-二乙基苯胺)
与TDI预聚体有着良好地相容、配伍性,所制备的PU制品具有优良的物理以及动态力学性能,在PU的浇注、喷涂、RIM等工艺技术方法都可使用;在PU的弹性体、微孔制品、胶粘剂、涂层剂等制品制备中,都有着广泛地应用,也可以用作环氧树脂的固化剂以及供制备聚酰亚胺等所用.它与相应的൱
MOCA、740M等混合使用,可以使PU弹性体性能得以提高,体现了良好地叠加作用.
产品基本要素外 观:淡黄色至白色结晶粉末或柱状
Cas No:106246-33-7月
产量:10 吨
包装方式:净重纸板桶/箱中,分别有2kg、20kg、40kg三种包装。
4,4'-亚甲基-双(3-氯-2,6-二乙基苯胺),固化剂扩链剂mcdea是MDA类的衍生体,可与TDI 预聚体配伍制备性能优良的PU弹性体。它与相应的 MOCA、740M等混合使用,可以使PU弹性体性能得以提高,体现了良好地叠加作用。在PU的浇注、喷涂、RIM等工艺技术方法,以及微孔制品、TPU、胶粘剂、涂层剂等制品制备中,都有着广泛地应用。本品基本无毒,被欧盟批准可用于食品药品接触场合。
解决以上问题的主要方法就是防止水的吸附。如果土壤中出现更强的正电荷,那么粘土颗粒就会与这些正电荷吸引,而不再是和水相互吸引。此外,借助压实工作,水被排挤出,也提高了土壤材料的密度。久而久之,路面强度也得到很大提高,可以进一步防止水的渗入,从而完成路面的永久性修复。
而且使用这种土壤稳定剂,能充分利用原有的土壤材料,这样与传统道路施工作业相比,道路修复成本也可以大幅降低。
土壤稳定剂混入到150mm~200mm的路面上层中,从而保护性油层会永久性地附着在土壤和粘土颗粒上。
经处理后,土壤材料对水分湿度的敏感度降低,提高了土壤材料可施工作业性,同时借助设备和交通通行量,压实效果也更好。
应用范围
各粘土类路基稳固、矿山生产路、铁路高速公路施工便道、路面升级处理、未铺砌路面的养护工作、破损路面的修复、停车场、机场跑道、填方地、路堤等
产品优势
提高路面承载力、提高土壤的可施工作业性、改善原位土壤的性能、水的吸附有所减少、减少砾石损耗、降低粘土的反应性、减少90%的粉尘、减少路面养护工作、节省施工成本、达到永久性处理效果、改善社区的生活条件、改善道路安全,保证了湿环境下的路面通行效果、利用原位土壤、无毒、环保安全、对工作人员无技能要求。
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