本文介绍路面阻燃剂。随着我国高速公路的发展，公路隧道的数量也不断增加，交通事故造成的火灾是隧道沥青路面使用过程中必须考虑的一个问题。路面阻燃剂的使用能大大降低火灾的发生。

沥青燃烧首先熔融、滴落、流淌，接着是熔珠烧、再由燃烧的熔珠洒落、流淌，造成火势蔓延扩大，酿成火灾。沥青的燃烧是一个放热、分解的物理化学过程，燃烧中分解出氢、甲烷、苯及烷烃类易燃气体，这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解，此外在隧道密闭环境中所产生的大量烟雾及有害气体对人身及环境也造成了极大危害。

路面阻燃剂具备以下阻燃性能：

1、吸收大量的热量，阻断了热量传递链并降低了可燃物表面温度。

2、受热释放出大量不可燃气体覆盖在沥青表面，切断热能、可燃性气体、氧气向沥青内传递，并稀释了可燃气体的含量。

3、在沥青表面形成焦化的不可燃的碳化层，隔绝氧气和可燃物的接触，终止燃烧，产生自熄，达到阻燃、抑烟目的。

1、阻燃剂的用量推荐为沥青用量的5%-15%（依据沥青、工艺可适时调整。

2、阻燃剂可直接加入热熔沥青（160℃±5℃）中，并在恒温下，以1400R/Min的速度搅拌，确保剪切混合均匀即可，尔后导入带搅拌的贮灌中。

3、路面阻燃剂也可以直接加入拌和炉（罐）中与石子等建筑材料搅拌混合均匀即可。



阻燃剂TCPP|磷酸三(2-氯丙基)酯

​磷酸三(2-氯丙基)酯(阻燃剂TCPP)为无色至微黄色油状液体,溶于苯、醇、四氯化碳等有机溶剂,不溶于水和脂肪族烃,相对密度1.27-1.31,折光率1.4916(21.5),粘度58mm2/S,含氯量32.8%,含磷量9.5%,由于分子内同时含有磷氯两种元素,阻燃性能显著,同时还有增塑、防潮、抗静电等作用,磷酸三(2-氯丙基)酯用于聚氯乙烯,聚苯乙烯,酚醛树脂以及橡胶、涂料的阻燃,通常还与三氯化锑配合使用,用来提高三氯化二锑的阻燃效率。

产品基本要素外观：无色透明液体Cas No：13674-84-5月产量：100 吨包装方式：:净重250KG/镀锌铁桶,IBC桶

阻燃剂TCPP|磷酸三(2-氯丙基)酯产品用途

磷酸三(2-氯丙基)酯(阻燃剂TCPP)为无色至微黄色油状液体,溶于苯、醇、四氯化碳等有机溶剂,不溶于水和脂肪族烃,相对密度1.27-1.31,折光率1.4916(21.5),粘度58mm2/S,含氯量32.8%,含磷量9.5%,由于分子内同时含有磷氯两种元素,阻燃性能显著,同时还有增塑、防潮、抗静电等作用,磷酸三(2-氯丙基)酯用于聚氯乙烯,聚苯乙烯,酚醛树脂以及橡胶、涂料的阻燃,通常还与三氯化锑配合使用,用来提高三氯化二锑的阻燃效率。


注意事项：

1、防潮、防破、防暴晒、防钩挂。

2、使用过程中，如不慎进入眼睛，请及时用淡水冲洗，并立即就医治疗。

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

近年来最常采用的方法是按L·W·科尔贝特的方法一将沥青分离为饱和分、芳香分、胶质和沥青质等四个组分。沥青中各组分的含量与沥青和技术性质之间存在一定的规律性, 如图所示。

按胶体结构解释, 随着分散介质饱和分和芳香分含量的减少, 保护物质胶质和分散相沥青质含量的增加, 沥青由溶胶结构转变为溶凝胶结构以至凝胶结构。

沥青技术指标中的针入度随之减小, 软化点随之升高。而当沥青中各组分含量比例协调时, 可得到最佳的延度。但是上述规律只适用于相同油源和相同工艺获得的沥青如表一中沥青均为大庆原油, 采用丙脱工艺获得沥青对于相同原油, 采用不同工艺, 或者不同原油相同工艺甚至不同原油和工艺获得的沥青, 它们即使具有相近的沥青组分含量但是它们的技术性质指标可以相差很大。

产生这些现象的原因是由于不同油源和工艺获得的沥青, 它们的各化学组分虽然可以很接近, 但是它们各个组分的化学结构并不相同, 各组分的溶度参数不同。亦即各组分的相溶性不同, 因而形成不同的胶体结构, 所以它们的技术性质亦不相同。

沥青属于憎水性材料，它不透水，也几乎不溶于水、丙酮、乙醚、稀乙醇，溶于二硫化碳、四氯化碳、氢氧化钠。

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